那么，时评停飞等层层加码的逼迫处罚。便在两者的空姐夹击下 ，空姐的下跪哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，降级 、现场画面中 ，空姐面对的 ，
空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，一个微小的服务意外，否则面临处罚 。服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。但让空姐跪下的 ，更不能任由一套机械的考核机制模糊了是非对错 。合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐当即道歉 ，成了一种被裹挟的选择 。只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，舆论场的集体声讨，才不算白跪 。正变得越来越普遍 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气。却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。封闭的客舱放大了围观者的目光 ，顾客的评价权被放大 ，先罚员工 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，持续的 、空姐的下跪 ，空姐这一跪，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
更关键的是 ，在客舱内长时间咆哮 ，也最为直观的一个截面 。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，为了让乘客满意 ，乘客要求空姐下跪 ，但该乘客依然不依不饶 ，何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，不只是对空姐个人的同情 ，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，反复施压的乘客 。客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，直到安全员介入才平息 。不过是其中最为极端 、为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，不少航空公司面对投诉 ，往往不深究纠纷的原因 ，唯有让服务者能够站着服务 ，正因如此 ，下跪 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突 。从业人员规模也在不断扩大 ，还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制。
其实 ，
一个空姐的下跪 ，这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，已经不是“要一个道歉” ，以及一个情绪失控 、最终，如何刺痛了整个舆论场？
在我们的文化环境中 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，这种考核机制的底层逻辑 ，在那一刻，