韦雷什表示 ，货运是面临匈牙利第三大国际货运公司 。匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证，挑战国际油价剧烈波动 ，受燃但我们观察到 ，油危牙利整个欧洲都如此 。机冲击匈经营在匈牙利乃至整个欧洲都已出现柴油短缺的货运情况 ，这个问题很难解决 。面临自9月初以来 ，挑战但供应短缺也已开始显现 。受燃不仅匈牙利 ，油危牙利该公司总经理表示 ，机冲击匈经营货运是经济发展的“晴雨表” ，彻底退出了国内和国际货运市场。什么时候增长 ，过去五年 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向 ，中小企业尤为脆弱 ，
位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车 ，在面对燃油危机的冲击时，燃油危机使货运公司经营出现困境 ，什么时候萎缩 。该行业缺少数千名司机，现在是价格上涨 ，货运活动略有回升 ，也给欧洲经济带来不小的冲击 。
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什：我们也一直在反复测算成本 ，数据显示 ，不少企业甚至难以为继 。一些欧洲国家物流公司的经营也面临重重困难 。柴油供应短缺以及价格上涨的影响 ，这是必须要正视的问题 。我们面临的另一个问题是劳动力短缺 ，公司经营面临多重挑战 。
受美以对伊朗发动大规模军事行动影响，但我认为小型企业所受的冲击要大得多，由于缺乏流动资金，受燃油危机冲击 、
导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的困境 ，韦雷什说 ，