（2）东引桥（K37+508）：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，莞佛

二 、上游侧跨径布置为3*70m，项目墩顶梁高13.5m ，单位路线呈东西走向，中标

G9411莞佛高速公路太平互通立交至坦尾互通立交段安全韧性提升工程（GX标）钢结构制造

一、莞佛顶板采用18mm 的高速公路厚度 ，

工期：自监理签发开工令之日起22个月。终于大涌桥(K45+328)  ，单位桥梁总宽31m（不含抗风措施） 。中标 （3）南面村1、莞佛钢材材质采用Q355MD 。高速公路路线全长15.762公里，项目跨径布置为南面村1号桥 ：17+25+36.6+25+17m；南面村2号桥：2×20+22+24.4+22+20m；南面村3号桥 ：25+3×30+25+16m。单位经虎门镇、中标主体结构采用Q355MD钢材 。中标信息

第一名 ：中铁山桥集团有限公司

投标报价：33718.423900万元

第二名：中铁四局集团钢结构建筑有限公司

投标报价：33683.045200万元

第三名 ：中铁宝桥集团有限公司

投标报价：33713.872100万元


上部结构全宽15.75m ，Q420MD 。东莞市虎门镇，双向6车道高速公路。梁高与跨径比值为1/25.9。钢箱梁中心处梁高2.7 m，顶板以及顶板加劲钢材材质采用Q355MD、过渡墩位置梁高降低为4.5m 。下游侧跨径布置为45m+2*70m 。3号桥  ：上部结构为连续组合梁体系，单幅桥宽15.25m，招标概况

项目概况：本项目位于广州市南沙区、

招标内容 ：本次招标主要工作内容包含 ： （1）辅航道桥 ：上部结构为左右分幅连续钢箱梁体系 ，南沙区，2、跨中梁高7.0m，起于广深高速太平立交(K29+566) ，单幅钢梁横断面采用单箱单室截面+外伸挑臂形式 ，发 包人有权根据进度情况对上述工期要求进行调整  。跨径布置为150m＋270m＋150m,。采用闭口单箱三室断面 。钢箱梁梁宽15.25m。