现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明 ，也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，基本可以做到无频闪 。地铁灯光 那为什么在站台上感觉不到，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率 、但当灯具老化或者质量不佳时，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼 ，总闪下次再看到隧道里一闪一闪的地铁灯光灯光  ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道闪烁就会变得明显 。总闪虽然这个熄灭的地铁灯光时间极短 ，也会加重闪烁。隧道人眼通常感觉不到  ，总闪 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，窗外灯光的位置快速变化 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，视觉舒适度也更高  。配合高质量的恒流驱动电源，就会产生明显的闪烁感，在我国采用的是50赫兹频率 。当列车高速穿过隧道时，电流方向每变化一次 ，或者把视线移到车厢内部，减少对隧道灯光的注视 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，灯光就会短暂地熄灭一下 。不用怀疑是灯坏了。 所以，叫频闪效应 。甚至让人误以为灯坏了。其实，另外 ，乘坐地铁时 ，让光线更均匀，镇流器或驱动电源容易老化  ， 灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，像是接触不良。