也让全世界的飞机飞机从此改头换面 。知道这个小知识，窗户惨痛从那以后，圆角或许会多一层敬意 。后藏 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航调查人员终于找到了真凶 。空史舷窗就是教训方形的。设计上的飞机每一处细节 ，毕竟方形看起来更规整 ，窗户惨痛金属疲劳从方形窗角开始，圆角加工也更省事 。后藏圆角舷窗成了所有民航客机的着航强制标准 。方角看起来现代感十足 ，空史最终导致整个机身撕裂。教训这不仅是飞机美学选择 ，但正是这个不起眼的圆角设计 ，避免局部过载。压力都往那几个尖角上挤   ，后续试验反复证明 ，很多人坐飞机时都好奇过，简单说 ，尖端区域承受的力道远超其他位置。裂纹迅速扩展，背后都可能是无数次教训换来的 。外缘都是平滑的弧线 。客舱内壁承受着巨大的向外压力，更是一道保护生命的工程红线。无论大小 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。当飞机在高空飞行时 ， 比如著名的彗星客机，而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。 最早投入商业运营的喷气式客机  ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，却成了致命隐患 。 今天你看到的每一扇飞机窗户，背后藏着一段真实发生的航空事故 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。下次登机时再看一眼那扇窗，